{"id":7389,"date":"2026-08-26T15:50:56","date_gmt":"2026-08-26T13:50:56","guid":{"rendered":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/?p=7389"},"modified":"2026-08-26T15:50:56","modified_gmt":"2026-08-26T13:50:56","slug":"raport-realizacji-cpk-7-sierpnia-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/?p=7389","title":{"rendered":"Raport realizacji CPK 7 sierpnia 2026"},"content":{"rendered":"\n

L\u0105dowy lotniskowiec wschodniej flanki<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W systemie bezpiecze\u0144stwa redundancja jest polis\u0105 ubezpieczeniow\u0105.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

24 lutego 2022 roku powinien by\u0107 dla Polski cezur\u0105 nie tylko w my\u015bleniu o armii, ale r\u00f3wnie\u017c o infrastrukturze. Wojna na Ukrainie pokaza\u0142a, \u017ce o przewadze nie decyduj\u0105 dzi\u015b pojedyncze platformy. Czo\u0142g, HIMARS czy F-35 osi\u0105gaj\u0105 pe\u0142n\u0105 warto\u015b\u0107 dopiero wtedy, gdy s\u0105 wpi\u0119te w wi\u0119ksz\u0105 architektur\u0119: rozpoznanie, \u0142\u0105czno\u015b\u0107, dane, dowodzenie, logistyka, paliwo, amunicja i przemys\u0142 zdolny do odtwarzania strat.<\/p>\n\n\n\n

To przej\u015bcie od my\u015blenia platformowego do systemowego jest jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych lekcji wsp\u00f3\u0142czesnego pola walki. Dok\u0142adnie tak samo powinni\u015bmy patrze\u0107 na Centralny Port Komunikacyjny.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CPK nie jest tylko lotniskiem i projektem kolejowym. Z perspektywy pa\u0144stwa frontowego NATO powinien by\u0107 jednym z element\u00f3w systemu odporno\u015bci, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy porty, lotniska, drogi, kolej, magazyny, ruroci\u0105gi, energetyk\u0119 i infrastruktur\u0119 cyfrow\u0105 w jedn\u0105 sie\u0107 zdoln\u0105 dzia\u0142a\u0107 w pokoju, kryzysie i wojnie. Dlatego pytanie, czy CPK powstanie w 2032 roku, nie jest dzi\u015b wy\u0142\u0105cznie pytaniem gospodarczym. Ka\u017cdy rok op\u00f3\u017anienia oznacza p\u00f3\u017aniejsze uzyskanie zdolno\u015bci, kt\u00f3re ta infrastruktura ma tworzy\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Raport Stowarzyszenia \u201eTak dla CPK\u201d za okres lipiec 2025 \u2013 czerwiec 2026 ocenia utrzymanie terminu 2032 jako coraz mniej prawdopodobne. Mo\u017cna dyskutowa\u0107 z polityczn\u0105 ocen\u0105 raportu, ale samego znaczenia czasu dla bezpiecze\u0144stwa nie wolno lekcewa\u017cy\u0107. Polska dokona\u0142a ogromnego wysi\u0142ku modernizacyjnego. Kupujemy czo\u0142gi, artyleri\u0119, samoloty, \u015bmig\u0142owce i systemy obrony powietrznej. To konieczne.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ale do\u015bwiadczenia Ukrainy pokazuj\u0105, \u017ce sama masa sprz\u0119tu nie przes\u0105dza o zdolno\u015bci do prowadzenia dzia\u0142a\u0144. Sprz\u0119t trzeba dostarczy\u0107 w rejon operacji. Trzeba dowie\u017a\u0107 paliwo, amunicj\u0119 i cz\u0119\u015bci zamienne, ewakuowa\u0107 uszkodzone platformy i utrzyma\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 transportu r\u00f3wnie\u017c wtedy, gdy przeciwnik pr\u00f3buje zak\u0142\u00f3ci\u0107 system.<\/p>\n\n\n\n

Europa ma dzi\u015b z tym realny problem. Wed\u0142ug szacunk\u00f3w unijnych przywo\u0142ywanych przez \u201eFinancial Times\u201d przemieszczenie wi\u0119kszych si\u0142 z zachodnich port\u00f3w Europy na wschodni\u0105 flank\u0119 mo\u017ce zajmowa\u0107 oko\u0142o 45 dni. Celem jest zej\u015bcie do 3-5 dni. R\u00f3\u017cnica nie jest kwesti\u0105 komfortu, w kryzysie mo\u017ce decydowa\u0107 o powodzeniu ca\u0142ej operacji. Polska znajduje si\u0119 w centrum tego \u0142a\u0144cucha. W przypadku kryzysu znaczna cz\u0119\u015b\u0107 si\u0142 ameryka\u0144skich i innych wojsk NATO b\u0119dzie musia\u0142a przej\u015b\u0107 z zachodu Europy przez Polsk\u0119 dalej na wsch\u00f3d i p\u00f3\u0142nocny wsch\u00f3d. Nasze terytorium b\u0119dzie jednocze\u015bnie zapleczem w\u0142asnych si\u0142, obszarem tranzytu, magazynowania, napraw i uzupe\u0142nie\u0144.<\/p>\n\n\n\n

Je\u017celi chcemy by\u0107 dla USA i NATO realnym partnerem, a nie wy\u0142\u0105cznie odbiorc\u0105 bezpiecze\u0144stwa, powinni\u015bmy budowa\u0107 Polsk\u0119 jako l\u0105dowy \u201elotniskowiec\u201d wschodniej flanki: miejsce, w kt\u00f3rym du\u017ce si\u0142y mo\u017cna szybko przyj\u0105\u0107, roz\u015brodkowa\u0107, zaopatrzy\u0107 i przemie\u015bci\u0107 na zagro\u017cony kierunek. CPK powinien by\u0107 integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 tej architektury.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Port bez odpowiedniej przepustowo\u015bci kolejowej i drogowej jest tylko punktem wej\u015bcia. Lotnisko bez mo\u017cliwo\u015bci szybkiego wyprowadzenia ludzi i sprz\u0119tu pozostaje lotniskiem. Magazyn paliwa bez alternatywnych dr\u00f3g dystrybucji jest w\u0105skim gard\u0142em.<\/p>\n\n\n\n

CPK bez po\u0142\u0105czenia z pozosta\u0142ymi elementami infrastruktury pa\u0144stwa b\u0119dzie du\u017cym projektem transportowym. Wpi\u0119ty w sie\u0107 mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 elementem zdolno\u015bci operacyjnej.<\/p>\n\n\n\n

Ma to szczeg\u00f3lne znaczenie, poniewa\u017c polskie bezpiecze\u0144stwo energetyczne w coraz wi\u0119kszym stopniu opiera si\u0119 na infrastrukturze Morza Ba\u0142tyckiego: Naftoporcie, terminalu LNG, Baltic Pipe, rozwijanym FSRU (p\u0142ywaj\u0105cy terminal LNG), portach i morskiej infrastrukturze energetycznej. Wojsko bez paliwa nie dzia\u0142a. Samolot nie wystartuje, czo\u0142g nie pojedzie, transport nie ruszy.<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dlatego rozw\u00f3j ruroci\u0105g\u00f3w NATO na wsch\u00f3d, magazyn\u00f3w paliw, kolei, dr\u00f3g i port\u00f3w nale\u017cy traktowa\u0107 jako element jednego planu. CEPS (Central Europe Pipeline System) od dziesi\u0119cioleci \u0142\u0105czy w Europie Zachodniej lotniska, magazyny, rafinerie i porty, zapewniaj\u0105c paliwo wojskom w pokoju, kryzysie i konflikcie. Wschodnia flanka potrzebuje analogicznej logiki infrastrukturalnej.<\/p>\n\n\n\n

Najlepiej wida\u0107 to na p\u00f3\u0142nocnym wschodzie Polski. Przesmyk Suwalski pozostaje l\u0105dowym po\u0142\u0105czeniem Litwy, \u0141otwy i Estonii z pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 NATO. Przez p\u00f3\u0142nocno-wschodni\u0105 Polsk\u0119 przebiega potencjalny g\u0142\u00f3wny kierunek wsparcia wojskowego i gospodarczego pa\u0144stw ba\u0142tyckich.<\/p>\n\n\n\n

Dlatego przepustowo\u015b\u0107 infrastruktury w tym regionie nie jest tylko problemem komunikacyjnym. Jest elementem wiarygodno\u015bci ca\u0142ej wschodniej flanki.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Via Baltica<\/em> poprawia sytuacj\u0119 drogow\u0105. Rail Baltica<\/em> ma stworzy\u0107 now\u0105 zdolno\u015b\u0107 kolejow\u0105. Ale nawet bardzo dobra pojedyncza trasa nie tworzy odporno\u015bci. W konflikcie trzeba zak\u0142ada\u0107 pr\u00f3by niszczenia most\u00f3w, w\u0119z\u0142\u00f3w kolejowych, system\u00f3w sterowania i kluczowych odcink\u00f3w infrastruktury.<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

W 2025 roku Polska do\u015bwiadczy\u0142a akt\u00f3w dywersji wymierzonych w lini\u0119 kolejow\u0105 nr 7 Warszawa\u2013Dorohusk. Prokuratura Krajowa postawi\u0142a zarzuty dotycz\u0105ce dzia\u0142ania na rzecz rosyjskiego wywiadu i uszkodzenia tej infrastruktury przy wykorzystaniu materia\u0142\u00f3w wybuchowych. We wrze\u015bniu tego samego roku dosz\u0142o tak\u017ce do bezprecedensowego naruszenia polskiej przestrzeni powietrznej przez rosyjskie drony. W ostatnim czasie 30 lipca 2026 roku rosyjski pocisk Ch-101 wlecia\u0142 nad Polsk\u0119 i spad\u0142 na pole w miejscowo\u015bci Tarnawa-Kolonia oddalonej od Lublina oko\u0142o 40 km w linii prostej. To nie s\u0105 scenariusze \u0107wiczebne. To \u015brodowisko, w kt\u00f3rym ju\u017c funkcjonujemy.<\/p>\n\n\n\n

Odporno\u015b\u0107 nie oznacza wi\u0119c tylko lepszego chronienia infrastruktury. Oznacza zdolno\u015b\u0107 jej obej\u015bcia. Nie da si\u0119 postawi\u0107 \u017co\u0142nierza przy ka\u017cdym kilometrze tor\u00f3w. Mo\u017cna natomiast zbudowa\u0107 system, w kt\u00f3rym zniszczenie jednej linii nie zatrzyma transportu.<\/p>\n\n\n\n

Najlepsz\u0105 ochron\u0105 strategicznej magistrali nie zawsze jest kolejna kamera czy patrol. Czasami jest ni\u0105 druga magistrala. I w\u0142a\u015bnie w tym miejscu redukcja lub wieloletnie odsuwanie cz\u0119\u015bci inwestycji kolejowych staje si\u0119 problemem bezpiecze\u0144stwa.<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nie twierdz\u0119, \u017ce ka\u017cda linia z pierwotnej koncepcji CPK musi zosta\u0107 zbudowana w niezmienionym przebiegu. Infrastruktura powinna podlega\u0107 analizie ekonomicznej, technicznej i operacyjnej. Ale decyzja o rezygnacji z linii albo przesuni\u0119ciu jej o dekad\u0119 czy dwie nie mo\u017ce wynika\u0107 wy\u0142\u0105cznie z potok\u00f3w pasa\u017cerskich.<\/p>\n\n\n\n

Obecnie priorytetem pozostaje \u201eY\u201d: Warszawa-CPK-\u0141\u00f3d\u017a, a nast\u0119pnie Pozna\u0144 i Wroc\u0142aw. Zintegrowana Sie\u0107 Kolejowa (ZSK) zak\u0142ada oko\u0142o 4700 km nowych linii, z czego tylko oko\u0142o 1000 km do 2035 roku. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 planowanej nowej sieci ma jednak powsta\u0107 po 2035 roku. Co istotne, sama ZSK s\u0142usznie uwzgl\u0119dnia military mobility, mo\u017cliwo\u015b\u0107 przejazdu transport\u00f3w wojskowych, trasy alternatywne, szybkie prze\u0142\u0105czanie ruchu, infrastruktur\u0119 za\u0142adunkow\u0105 oraz odporno\u015b\u0107 na sabota\u017c i mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiej naprawy. W pracach uczestniczyli przedstawiciele Wojska Polskiego, Sztabu Generalnego, dow\u00f3dztw rodzaj\u00f3w si\u0142 zbrojnych, Agencji Uzbrojenia i RCB.<\/p>\n\n\n\n

Je\u017celi uznajemy, \u017ce dana trasa ma znaczenie dla obronno\u015bci, przemys\u0142u lub logistyki wojskowej \u2013 linia gotowa w 2045 roku nie daje \u017cadnej zdolno\u015bci w 2030 czy 2035 roku. Strategiczne znaczenie infrastruktury zale\u017cy od momentu, w kt\u00f3rym jest dost\u0119pna.<\/p>\n\n\n\n

Wojna na Ukrainie pokazuje, jak szybko zmienia si\u0119 \u015brodowisko operacyjne. To, co by\u0142o mo\u017cliwe w 2022 roku, cztery lata p\u00f3\u017aniej bywa ju\u017c niemo\u017cliwe. Cykl innowacyjny skr\u00f3ci\u0142 si\u0119 z lat do miesi\u0119cy, cz\u0119sto tygodni. Infrastruktury nie da si\u0119 jednak zbudowa\u0107 w kilka miesi\u0119cy. Dlatego trzeba j\u0105 budowa\u0107 z wyprzedzeniem.<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Drugim oczywistym kierunkiem jest po\u0142udniowy wsch\u00f3d. Rzesz\u00f3w sta\u0142 si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych punkt\u00f3w logistycznych wsparcia Ukrainy i obecno\u015bci sojuszniczej. Stalowa Wola jest kluczowym o\u015brodkiem przemys\u0142u obronnego. Mielec, Nowa D\u0119ba, Lublin i Bia\u0142a Podlaska tworz\u0105 kolejne elementy zaplecza wojskowego, przemys\u0142owego i logistycznego. Nieprzypadkowo w pracach nad ZSK korytarze Rzesz\u00f3w, Mielec, Po\u0142aniec oraz Rzesz\u00f3w, \u0141\u0119townia, Stalowa Wola, Lublin, Bia\u0142a Podlaska uznano za wa\u017cne z punktu widzenia infrastruktury dual-use<\/em>, ze szczeg\u00f3lnym wskazaniem na znaczenie Mielca, Nowej D\u0119by i Stalowej Woli.<\/p>\n\n\n\n

Wsp\u00f3\u0142czesnej wojny nie wygrywa sama fabryka produkuj\u0105ca sprz\u0119t. Wygrywa system, kt\u00f3ry potrafi sprz\u0119t wyprodukowa\u0107, dostarczy\u0107, naprawi\u0107, uzupe\u0142ni\u0107 i ponownie skierowa\u0107 do walki. Dlatego CPK, Rail Baltica<\/em>, Via Carpatia<\/em>, po\u0142\u0105czenia w kierunku Lublina i Rzeszowa, porty i zaplecze paliwowe powinny by\u0107 elementami tej samej mapy strategicznej. Redundancja kosztuje. Brak redundancji kosztuje wi\u0119cej.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W biznesie nadmiarowa infrastruktura mo\u017ce wygl\u0105da\u0107 jak nieefektywno\u015b\u0107. W systemie bezpiecze\u0144stwa redundancja jest polis\u0105 ubezpieczeniow\u0105. Je\u017celi mamy dwie trasy, kilka w\u0119z\u0142\u00f3w, r\u00f3\u017cne mo\u017cliwo\u015bci prze\u0142adunku i rozproszone magazyny, przeciwnik musi u\u017cy\u0107 wi\u0119kszej liczby \u015brodk\u00f3w, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 ten sam efekt. Podnosimy koszt jego dzia\u0142ania i zmniejszamy w\u0142asn\u0105 podatno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Redukowanie strategicznej infrastruktury do minimum uzasadnionego ekonomik\u0105 czasu pokoju mo\u017ce wi\u0119c by\u0107 pozorn\u0105 oszcz\u0119dno\u015bci\u0105. System maksymalnie zoptymalizowany jest cz\u0119sto najbardziej podatny na zak\u0142\u00f3cenie. Dotyczy to tak\u017ce cyberprzestrzeni. Nowoczesna kolej czy lotnisko to nie tylko beton, stal i tory, ale r\u00f3wnie\u017c systemy sterowania, sensory, monitoring, dane i \u0142\u0105czno\u015b\u0107. Wszystko, co cyfrowe, tworzy nowe mo\u017cliwo\u015bci, ale jednocze\u015bnie now\u0105 powierzchni\u0119 ataku.<\/p>\n\n\n\n

Dlatego CPK powinien by\u0107 od pocz\u0105tku projektowany jako infrastruktura odporna fizycznie, energetycznie, cyfrowo i organizacyjnie, zdolna pracowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c w warunkach degradacji i utraty cz\u0119\u015bci systemu.<\/p>\n\n\n\n

Najwi\u0119kszy problem jest jednak szerszy ni\u017c CPK. Formalnym punktem odniesienia pozostaje Strategia Bezpiecze\u0144stwa Narodowego z 2020 roku, przygotowana jeszcze przed pe\u0142noskalow\u0105 wojn\u0105 w Ukrainie. Rada Ministr\u00f3w przyj\u0119\u0142a nowy dokument w lipcu 2025 roku, ale nie zosta\u0142 on dotychczas zatwierdzony przez Prezydenta RP. Sze\u015b\u0107 lat w obecnym \u015brodowisku bezpiecze\u0144stwa to epoka. Jednocze\u015bnie strategia nie mo\u017ce ko\u0144czy\u0107 si\u0119 wraz z publikacj\u0105, w my\u015bl: \u201ePapier wszystko przyjmie\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Strategia musi zosta\u0107 prze\u0142o\u017cona na priorytety, bud\u017cety, terminy i odpowiedzialno\u015b\u0107 konkretnych instytucji. Lessons learned<\/em> z Ukrainy trzeba wdra\u017ca\u0107, a nie archiwizowa\u0107.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Punktem odniesienia mo\u017ce by\u0107 model ameryka\u0144ski. Strategia Bezpiecze\u0144stwa Narodowego wyznacza zasadnicze interesy i priorytety pa\u0144stwa, kt\u00f3re nast\u0119pnie s\u0105 rozwijane w Strategii Obrony Narodowej i znajduj\u0105 odzwierciedlenie w planowaniu si\u0142, programach modernizacyjnych, polityce przemys\u0142owej oraz projekcie bud\u017cetu obronnego. Strategia ma wi\u0119c nie tylko opisywa\u0107 rzeczywisto\u015b\u0107, ale wskazywa\u0107, co pa\u0144stwo chce osi\u0105gn\u0105\u0107, kto ma to zrobi\u0107, za jakie pieni\u0105dze i w jakim czasie.<\/p>\n\n\n\n

Potrzebujemy skutecznego mechanizmu koordynacji, w kt\u00f3rym CPK, kolej, porty, Via Carpatia<\/em>, Rail Baltica<\/em>, ruroci\u0105gi paliwowe, energetyka, cyberbezpiecze\u0144stwo i plany przyj\u0119cia wojsk sojuszniczych \u2013 b\u0119d\u0105 analizowane jako jeden system. Wsp\u00f3\u0142czesne pole walki odchodzi od silos\u00f3w. Pa\u0144stwo tak\u017ce musi z nich wyj\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Dlatego CPK nale\u017cy zbudowa\u0107 i proces ten nale\u017cy przyspieszy\u0107. Nie z powod\u00f3w presti\u017cowych i nie dlatego, \u017ce projekt sta\u0142 si\u0119 symbolem politycznego sporu. Nale\u017cy go przyspieszy\u0107, poniewa\u017c Polska potrzebuje dodatkowej przepustowo\u015bci, redundancji i infrastruktury dual-use w horyzoncie najbli\u017cszych lat, a nie nast\u0119pnego pokolenia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

To samo dotyczy element\u00f3w sieci kolejowej, drogowej i paliwowej maj\u0105cych znaczenie operacyjne. Powinny by\u0107 identyfikowane i priorytetyzowane wsp\u00f3lnie przez wojsko, s\u0142u\u017cby, operator\u00f3w infrastruktury, przemys\u0142 i biznes. Nie wszystko musimy zbudowa\u0107. Ale to, co jest kluczowe, musimy zbudowa\u0107 szybko.<\/p>\n\n\n\n

Polska wydaje ogromne \u015brodki na obronno\u015b\u0107. Zrobili\u015bmy \u201emas\u0119\u201d. Teraz trzeba zrobi\u0107 \u201erze\u017ab\u0119\u201d: zintegrowa\u0107 sprz\u0119t, logistyk\u0119, energetyk\u0119, infrastruktur\u0119, dane i przemys\u0142 w jeden system zdolny funkcjonowa\u0107 w godzinie \u201eW\u201d. CPK mo\u017ce by\u0107 jednym z jego najwa\u017cniejszych element\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

W czasie pokoju redundancja wygl\u0105da jak koszt. W kryzysie staje si\u0119 odporno\u015bci\u0105. W czasie wojny staje si\u0119 zdolno\u015bci\u0105 operacyjn\u0105. I w\u0142a\u015bnie wed\u0142ug tej logiki powinni\u015bmy dzi\u015b ocenia\u0107 nie tylko CPK, ale ca\u0142\u0105 architektur\u0119 bezpiecze\u0144stwa pa\u0144stwa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.takdlacpk.org\/blog\/aktualnosci-4\/raport-stanu-realizacji-cpk-za-okres-lipiec-2025-czerwiec-2026-1063\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u0105dowy lotniskowiec wschodniej flanki W systemie bezpiecze\u0144stwa redundancja jest polis\u0105 ubezpieczeniow\u0105. 24 lutego 2022 roku powinien by\u0107 dla Polski cezur\u0105 nie tylko w my\u015bleniu o armii, ale r\u00f3wnie\u017c o infrastrukturze. Wojna na Ukrainie pokaza\u0142a, \u017ce o przewadze nie decyduj\u0105 dzi\u015b pojedyncze platformy. Czo\u0142g, HIMARS czy F-35 osi\u0105gaj\u0105 pe\u0142n\u0105 warto\u015b\u0107 dopiero wtedy, gdy s\u0105 wpi\u0119te w… Czytaj dalej Raport realizacji CPK 7 sierpnia 2026<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":171,"featured_media":7391,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[420],"tags":[],"class_list":["post-7389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nr-93","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/171"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7389"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7393,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7389\/revisions\/7393"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}