{"id":1411,"date":"2024-03-13T10:44:30","date_gmt":"2024-03-13T09:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/?p=1411"},"modified":"2024-03-13T10:44:30","modified_gmt":"2024-03-13T09:44:30","slug":"centralny-port-komunikacyjny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/?p=1411","title":{"rendered":"Centralny Port Komunikacyjny"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-extra-large-font-size\"><strong>Maj\u0105 Pegaza, Hermesa i <\/strong><strong>nowoczesne lotnisko<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-large-font-size\">Cz\u0119sto s\u0142yszymy, \u017ce nasz \u015bwiat sta\u0142 si\u0119 mniejszy, gdy\u017c jeszcze kilkadziesi\u0105t lat temu przeniesienie si\u0119 do jakiego\u015b miejsca odleg\u0142ego o kilkaset km by\u0142o ogromnie czasoch\u0142onn\u0105 wypraw\u0105. Wiemy oczywi\u015bcie, \u017ce nasza kula ziemska na szcz\u0119\u015bcie nie kurczy si\u0119 i odleg\u0142o\u015bci pozostaj\u0105 takie same, ale dzi\u0119ki technologicznemu rozwojowi \u015brodk\u00f3w transportu, g\u0142\u00f3wnie lotnictwu, mo\u017cemy szybko i w miar\u0119 wygodnie dociera\u0107 do ka\u017cdego niemal punktu na Ziemi. Niekt\u00f3re cele naszych podr\u00f3\u017cy s\u0105 szczeg\u00f3lnie uprzywilejowane, czy to ze wzgl\u0119du na ich wielko\u015b\u0107, pozycj\u0119 na politycznej i kulturowej mapie, ale te\u017c ich infrastruktur\u0119 zdoln\u0105 do obs\u0142u\u017cenia wielomilionowej rzeszy pasa\u017cer\u00f3w. Niew\u0105tpliwie Grecja jest tak\u0105 destynacj\u0105 przyci\u0105gaj\u0105c\u0105 co roku dziesi\u0105tki milion\u00f3w turyst\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Otoczony z trzech stron wodami m\u00f3rz wyspiarski kraj bazuje na swojej rozwini\u0119tej flocie statk\u00f3w pasa\u017cerskich a tak\u017ce na du\u017cej ilo\u015bci lotnisk zdolnych do przyj\u0119cia statk\u00f3w powietrznych z ca\u0142ego \u015bwiata. G\u0142\u00f3wnym hubem lotniczym jest od 2001 roku port lotniczy \u201eEleftherios Venizelos\u201d (Athens International Airport) znajduj\u0105cy si\u0119 blisko miejscowo\u015bci Spata, odleg\u0142y od centrum Aten ok. 35 km.<\/p>\n\n\n\n<p>Do ko\u0144ca XX w. najwi\u0119kszym lotniskiem greckim by\u0142 po\u0142o\u017cony w nadbrze\u017cnej dzielnicy Elliniko aeroport zwany Wschodnim lub po prostu Olimpic. Jego pocz\u0105tki si\u0119gaj\u0105 1938&nbsp;r. Zacz\u0119\u0142o si\u0119 od jednego pasa startowego d\u0142. 1800 m. Po wojnie lotnisko rozbudowano tworz\u0105c drugi pas i wzniesiono niedu\u017cy lecz pod wzgl\u0119dem estetycznym wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cy si\u0119 hall pasa\u017cerski. Lotnisko by\u0142o jednocze\u015bnie baz\u0105 greckich linii lotniczych Olimpic Airlines, nale\u017c\u0105cych do jednego z najbogatszych ludzi \u015bwiata Arystotelesa Onasisa. Za\u0142o\u017cy\u0142 firm\u0119 w 1956 i wyposa\u017cy\u0142 w najnowocze\u015bniejsze samoloty produkowane w\u00f3wczas na \u015bwiecie. Onasis, kt\u00f3rego najwi\u0119ksz\u0105 mi\u0142o\u015bci\u0105 nie by\u0142a ani Maria Callas, z kt\u00f3r\u0105 mia\u0142 wieloletni romans ani Jacqueline Kennedy wdowa po Johnie Kennedy, z kt\u00f3r\u0105 o\u017ceni\u0142 si\u0119, lecz jego jedyny syn i spadkobierca Aleksandros. Po jego tragicznej \u015bmierci w wypadku lotniczym w 1973 roku grecki multimilioner (wed\u0142ug dzisiejszych kryteri\u00f3w miliarder) postanowi\u0142 odsprzeda\u0107 za stosunkowo nisk\u0105 cen\u0119 68 mln dolar\u00f3w firm\u0119 pa\u0144stwu greckiemu.<\/p>\n\n\n\n<p>W latach 70. narodzi\u0142a si\u0119 w Grecji my\u015bl przeniesienia coraz bardziej \u201etrzeszcz\u0105cego w szwach\u201d lotniska na inny bardziej rozleg\u0142y obszar. Ograniczony z jednej strony morskim wybrze\u017cem, wci\u015bni\u0119ty w coraz bardziej rozrastaj\u0105ce si\u0119 osiedla mieszkalne aerodrom doszed\u0142 do \u201e\u015bciany\u201d swoich mo\u017cliwo\u015bci. Na pocz\u0105tku lat 90. ilo\u015b\u0107 obs\u0142ugiwanych pasa\u017cer\u00f3w wzros\u0142a do oko\u0142o 10 mln i wiadomo by\u0142o, \u017ce punkt kulminacyjny eksploatacji lotniska by\u0142 blisko.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Imponuj\u0105ce tempo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W 1996 roku podpisano umow\u0119 z renomowan\u0105 firm\u0105 Hochtief. Ten niemiecki kolos budowlany za\u0142o\u017cony pod koniec XIX w. o zasi\u0119gu globalnym by\u0142 znany z realizacji wielu inwestycji m.in. mostu nad Bosforem, bunkru Hitlera, lotniska w Arabii Saudyjskiej, rozbudowy w latach 90. lotniska Chopina, lotniska Wroc\u0142aw Strachowice i wielu innych. Budow\u0119 nowego lotniska zako\u0144czono po 51 miesi\u0105cach w 2000 roku na 5 miesi\u0119cy przed terminem. Po kilkumiesi\u0119cznych pr\u00f3bach nowe lotnisko z dwoma terminalami pasa\u017cerskimi oraz terminalem towarowym (cargo) rozpocz\u0119\u0142o swoje funkcjonowanie przynosz\u0105c krajowi coraz wi\u0119ksze zyski. Ju\u017c w 2016 lotnisko obs\u0142u\u017cy\u0142o ponad 16 mln pasa\u017cer\u00f3w, by po chwilowym spadku zwi\u0105zanym z epidemi\u0105 COVID-19 w 2023 doj\u015b\u0107 do poziomu 28 mln pasa\u017cer\u00f3w, czyli prawie trzykrotnie wi\u0119cej ni\u017c mo\u017cliwo\u015bci starego lotniska z Elliniko.<\/p>\n\n\n\n<p>Zyski z obrot\u00f3w towarowych s\u0105 jeszcze du\u017co bardziej imponuj\u0105ce, gdy\u017c cargo z powodu braku miejsca na wcze\u015bniejszym lotnisku by\u0142o w zasadzie \u201e\u015bladowe\u201d. Opisuj\u0105c w wielkim skr\u00f3cie histori\u0119 rozwoju tak istotnej dla Grecji infrastruktury lotniczej na przyk\u0142adzie najwi\u0119kszego w tym kraju lotniska nie zamierzam szczeg\u00f3lnie eksponowa\u0107 faktu, jakim by\u0142o zbudowanie nowego portu lotniczego, gdy\u017c wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie w europejskich realiach nie jest to jakie\u015b wyj\u0105tkowe osi\u0105gni\u0119cie.\u201dElefterios Venizelos\u201d w europejskiej klasyfikacji lotnisk pomimo ogromnego wzrostu pasa\u017cerskiego ruchu znajdowa\u0142o si\u0119 dwa lata temu na 26. miejscu. W zesz\u0142ym roku awansowa\u0142o do drugiej dziesi\u0105tki, jednak\u017ce ci\u0105gle rozbudowuje si\u0119 maj\u0105c pod dostatkiem przestrzeni wok\u00f3\u0142 lotniska i przewiduj\u0105c ci\u0105g\u0142y wzrost korzystaj\u0105cych z jego us\u0142ug.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Inwestycja przerasta rz\u0105dz\u0105cych<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Na kanwie tej naszkicowanej sytuacji musi zadziwia\u0107 sabotowanie przez obecny rz\u0105d polski projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Planu z punktu widzenia interesu gospodarczego, militarnego i politycznego jak najbardziej racjonalnego. CPK to dla Polski zysk ekonomiczny, zwi\u0119kszenie mi\u0119dzynarodowej pozycji nie tylko w \u015brodkowej Europie. To nasze bezpiecze\u0144stwo i rozw\u00f3j gospodarczy \u2013 jednym s\u0142owem polska racja stanu. Dlaczego wi\u0119c premier Tusk i jego ekipa pomimo spo\u0142ecznej akceptacji i wbrew opiniom wszystkich powa\u017cnych ekspert\u00f3w szuka r\u00f3\u017cnych pretekst\u00f3w w zasadzie torpeduj\u0105 budow\u0119 CPK? Dlaczego wyznaczony pan Lasek znany z wypowiedzi neguj\u0105cych potrzeb\u0119 powstania tej inwestycji zosta\u0142 wskazany na pe\u0142nomocnika ds. CPK? Zarz\u0105dzi\u0142 audyt, kt\u00f3ry raczej op\u00f3\u017ani lub zakwestionuje sens tej inwestycji? Audyt? Czy mo\u017ce jak to przekornie nazwa\u0142em <strong>out it<\/strong>? Dzia\u0142ania rz\u0105du Tuska mo\u017cna by uzna\u0107 za nielogiczne i nieracjonalne czy wr\u0119cz idiotyczne, chyba, \u017ce przyjmiemy i\u017c za tymi poczynaniami kryj\u0105 si\u0119 inne powody maj\u0105ce swoje \u017ar\u00f3d\u0142o w centrach decyzyjnych le\u017c\u0105cych poza Polsk\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Czyje priorytety i korzy\u015bci s\u0105 wa\u017cniejsze od narodowego interesu? Pytanie wydaje si\u0119 retoryczne. Ludzie Zjednoczonej Prawicy deklaruj\u0105, \u017ce dla dobra kraju b\u0119d\u0105 opozycj\u0105 konstruktywn\u0105 i popr\u0105 rz\u0105d w realizacji wa\u017cnych inwestycji krajowych, w tym rzecz jasna CPK, nawet je\u015bli splendor z ich wykonania zostanie ca\u0142kowicie zaw\u0142aszczony (niezas\u0142u\u017cenie) przez rz\u0105dz\u0105c\u0105 koalicj\u0119. Szkopu\u0142 w tym, \u017ce w tym kr\u00f3tkim kilkumiesi\u0119cznym funkcjonowaniu obecnej w\u0142adzy nie wida\u0107 \u017cadnych oznak cho\u0107by znikomych intencji do porozumienia w jakiejkolwiek wa\u017cnej sprawie dla kraju. Odwrotnie jest buta i arogancja.<\/p>\n\n\n\n<p>Niedawno zosta\u0142 opublikowany przez Klub Jagiello\u0144ski tzw. \u201eApel 24\u201d do podpisania przez wszystkich zatroskanych sytuacj\u0105 w kraju. Wezwano wszystkie strony sceny politycznej o zako\u0144czenie tzw. wojny polsko-polskiej i porozumienia si\u0119 na poziomie ponadpartyjnym w najwa\u017cniejszych sprawach istotnych dla bezpiecze\u0144stwa i rozwoju gospodarczego Polski. W\u015br\u00f3d sygnatariuszy apelu s\u0105 intelektuali\u015bci, dziennikarze i eksperci, niekt\u00f3rzy z nich znani powszechnie jak m.in. Dudek, Warzecha, Radziejowski, Bartosiak, Budzisz, Kita, Dymek i inni. Ja r\u00f3wnie\u017c otrzyma\u0142em drog\u0105 mailow\u0105 \u00f3w Apel 24 z wymownym podtytu\u0142em \u201eCzas sko\u0144czy\u0107 t\u0119 wojn\u0119\u201d. Przyznaj\u0119, \u017ce apelu po do\u015b\u0107 d\u0142ugim przemy\u015bleniu nie podpisa\u0142em. Ceni\u0119 sobie analizy Klubu Jagiello\u0144skiego, cho\u0107 z niekt\u00f3rymi si\u0119 nie zgadzam, doceniam te\u017c ow\u0105 inicjatyw\u0119 i rozumiem przes\u0142anki, jakimi kierowali si\u0119 autorzy Apelu, lecz w \u017cadnym wypadku w obecnej sytuacji nie widz\u0119 perspektywy ugody z t\u0105 w\u0142adz\u0105. Zw\u0142aszcza, \u017ce \u2013 pomijaj\u0105c ju\u017c sentencj\u0119 Boya-\u017bele\u0144skiego \u201ei najwi\u0119kszy w tym ambaras, \u017ceby dwoje chcia\u0142o naraz\u201d \u2013 ta zgraja, kt\u00f3ra dorwa\u0142a si\u0119 do rz\u0105d\u00f3w, kierowana atawistyczn\u0105 nienawi\u015bci\u0105, jest nastawiona na unicestwienie przeciwnika nawet kosztem destrukcji kraju.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Trzeba wi\u0119c broni\u0107 si\u0119 i walczy\u0107<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Marzenia o jakim\u015b nowym \u201eokr\u0105g\u0142ym stole\u201d s\u0105 nierealne w obecnych realiach. Wsp\u00f3\u0142czesna targowica na czele z D. Tuskiem, pos\u0142uguj\u0105ca si\u0119 w swych dzia\u0142aniach r\u00f3wnie\u017c metodami totalitarnymi, maj\u0105ca swych patron\u00f3w w Berlinie i wspomagana przez Bruksel\u0119, jest wrogiem Polski realizuj\u0105c niestety cudze interesy. Osobi\u015bcie jestem pe\u0142en nadziei, \u017ce sytuacja pr\u0119dzej czy p\u00f3\u017aniej zmieni si\u0119 i wi\u0119kszo\u015b\u0107 spo\u0142ecze\u0144stwa zrozumie i doprowadzi do upadku tego antypolskiego rz\u0105du. I wtedy mo\u017cna rzeczywi\u015bcie pomy\u015ble\u0107 o szerokim konsensusie tych si\u0142 politycznych, dla kt\u00f3rych Polska jest najwa\u017cniejsza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maj\u0105 Pegaza, Hermesa i nowoczesne lotnisko Cz\u0119sto s\u0142yszymy, \u017ce nasz \u015bwiat sta\u0142 si\u0119 mniejszy, gdy\u017c jeszcze kilkadziesi\u0105t lat temu przeniesienie si\u0119 do jakiego\u015b miejsca odleg\u0142ego o kilkaset km by\u0142o ogromnie czasoch\u0142onn\u0105 wypraw\u0105. Wiemy oczywi\u015bcie, \u017ce nasza kula ziemska na szcz\u0119\u015bcie nie kurczy si\u0119 i odleg\u0142o\u015bci pozostaj\u0105 takie same, ale dzi\u0119ki technologicznemu rozwojowi \u015brodk\u00f3w transportu, g\u0142\u00f3wnie&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/?p=1411\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">Centralny Port Komunikacyjny<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[352],"tags":[],"class_list":["post-1411","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nr-31","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1411"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1412,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1411\/revisions\/1412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawdajestciekawa.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}